Motocross er en udfordrende motorsport, der kræver både god fysisk form og teknisk forståelse. Man bruger hele kroppen under kørslen — konditionsmæssigt kan det sammenlignes med elitefodbold. Til gengæld kan man begynde i næsten alle aldre, og klubben hjælper nye kørere godt i gang.
Hvor gammel skal man være?
Man kan begynde til motocross allerede fra det år, man fylder 3 år, på vores micro-bane. Der er ingen øvre aldersgrænse — vi har medlemmer i alle aldre. Klasserne inddeles efter alder, erfaring og maskine.
Hvilken bane skal jeg køre på?
Det afhænger af din alder, klasse og maskine. De yngste starter på microbanen, mens de ældre kørere træner på den store bane. Her er de præcise aldersgrænser:
| Klasse | Alder | Bane |
|---|---|---|
| Micro (Begynder, 50 og 65 cc) | 3–11 år | Lille bane (micro) |
| Mini 65 cc | 8–12 år | Stor bane |
| Mini 85 cc | 10–15 år (17 for piger) | Stor bane |
| Maxi (125 cc og op) | fra 13 år | Stor bane |
Fra det år man fylder 8 år, må man køre på stor bane. Vil man køre på både lille og stor bane i samme sæson — fx et barn, der er ved at rykke op fra micro til mini — skal man have både en micro- og en mini-licens.
Baneprøve før stor bane
Skal du køre på stor bane for første gang — hvad enten du er helt ny, eller du rykker op fra micro-banen — skal du bestå en baneprøve, før du må køre. Det gælder også børn på mini.
Baneprøven består af to dele: en kort overhøring i flagreglerne og en praktisk køreprøve, hvor du viser, at du behersker din maskine. Den aflægges hos en træningsleder eller anden godkendt licensindehaver i klubben — kom forbi på en træningsdag, så aftaler vi det. For de yngste kan forælder eller værge svare på flagspørgsmålene.
Kort sagt — det skal du have styr på
- Medlemskab af Aalborg Motor Klub
- Gyldig DMU-licens i den rigtige klasse for din alder (og både micro- og mini-licens, hvis du kører på begge baner)
- Baneprøve bestået, første gang du skal på stor bane
- Godkendt sikkerhedsudstyr — se listen nedenfor
Sikkerhedsudstyr
DMU stiller krav til dit udstyr, både til træning og løb. Alt sikkerhedsudstyr skal kunne købes i fri handel og være helt og ubeskadiget. Følgende er obligatorisk for alle kørere uanset alder:
- Hjelm (godkendt efter en anerkendt international standard)
- Motorbriller eller visir af splintfrit materiale
- Nakkekrave/halskrave — bemærk at airbag-veste ikke er tilladt, da de ikke er forenelige med nakkekraven
- Brystbeskyttelse (EN1621-3 eller EN14021)
- Rygbeskytter (EN1621-2 eller EN14021)
- Crosstrøje med lange ærmer
- Handsker af stød- og rivefast materiale
- Motocrossbukser
- Knæbeskyttere — bæres separat, ikke indbygget i bukserne
- Støvler
Ekstra krav for de yngste
Jo yngre køreren er, desto mere beskyttelse kræver DMU. Ud over listen ovenfor gælder:
- Micro-kørere (3–11 år): skal også bruge skulderbeskytter og albuebeskyttere (splintfrit materiale, testet efter EN 1621-1).
- Pitbike-kørere til og med det fyldte 13. år: albuebeskyttere er obligatoriske.
For voksne kørere er skulder-, albue- og knæbeskyttere ud over det obligatoriske en god idé — men vælger man at bruge dem, skal de leve op til DMU's standarder.
Regler og krav
Medlemskab og licens
For at køre motocross skal du være medlem og have en gyldig DMU-licens, som samtidig er din forsikring ved skader. Er du helt ny, anbefaler vi at starte med en indslusningslicens. Se priser og hele fremgangsmåden under Kontingent og licens.
Vil du prøve først?
Kom forbi klubben på en træningsdag, eller book en prøvekørsel. Til en prøvekørsel låner vi udstyr ud, og en træningsleder tager sig af dig — du behøver hverken licens eller eget grej.